"Комсомолка" протестировала новинку - навигатор Lexand STR-6100 HDR
Иметь обычный навигатор в автомобиле сейчас — тоже самое, что и смартфон без выхода в интернет. Компания Lexand представила модель навигатора со встроенным видеорегистратором - STR-6100 HDR, которая позволяет совместить приятное с полезным. А именно, обеспечивает максимум функциональности без заклеивания лобового стекла всевозможными устройствами.
Итак, немного о внешнем виде: гаджет с диагональю в 6 дюймов получил корпус из матового пластика. Стоит отметить пропорции — визуально он воспринимается чуть более вытянутым, чем среднестатистический навигатор. В комплекте идет автомобильная зарядка и крепление с разъемом под стилус. Выцарапывать его из крепления, прямо скажем, не очень удобно. Но навигатор прекрасно реагирует и на нажатие пальцем, кнопки и расстояние между ними достаточно велики, так что забить нужный адрес не проблема.
На верхней грани устройства расположены кнопки выключения и видеорегистратора. Расположены достаточно близко, так что лучше смотреть, на что нажимаешь.
Гаджет работает на базе Windows CE с картами Навител-5 на борту. 128 мб оперативной памяти и процессора в 500 МГц оказалось вполне достаточно для того, чтобы все "летало". Также можно подключить карту micro SD, чтобы записывать на нее видео с регистратора или загрузить музыку и фильм на случай жесткой пробки.
Тест-драйв Lexand-у достался не из легких: маневрирование по столичным пробкам, лавирование по полузабытым подмосковным тропкам и хардкорное ориентирование по координатам в лесах и полях.
С первым уровнем сложности навигатор справился без проблем. Соединение со спутниками установилось моментально, маршрут был предложен вполне корректный — без неожиданных поворотов с моста в реку и тому подобного. О поворотах навигатор сообщал оперативно, местонахождение определял без тормозов. Для сравнения, мобильной версии Навитела потребовалось три поворота, чтобы наконец-то найти автомобиль на карте. Приятным бонусом оказалась новизна карт — там, где мобильная версия показала обычный перекресток, Lexand продемонстрировал полноценную развязку.
С небольшими дорогами все тоже прошло гладко. Навигатор мгновенно ориентировался и менял маршрут в соответствии с моими поворотами, предлагал новые варианты. И не слишком долго сокрушался, когда его советам не следовали — что, на самом деле, серьезный бонус, так как многие конкуренты отказываются признавать свою неправоту до последнего.
Настоящий класс Lexand показал во время соревнования на пересеченной местности. Отзывчивая клавиатура помогла быстро внести в память устройства все координаты - без опечаток, задержек отклика и беспричинного зависания. Никаких фокусов с внезапной перезагрузкой и последующей перепрокладкой маршрута. Искомые точки определились с точностью до пяти метров — что особенно приятно, реальность соответствовала меткам на карте. Правда, в той местности дороги отсутствовали в принципе, и только это помешало устройству проложить маршрут. Зато местоположение навигатор определял безотказно.
А вот с дополнительными функциями Lexand справился не так блестяще. Встроенный регистратор оправдал себя лишь наполовину: камеры в один мегапиксель хватает для записи видео только в сомнительном качестве. Говоря проще, очертания проезжающих машин видно, но цветопередача хромает, и разобрать номер проблематично. В случае с фото все не так печально - в конце концов, для снимков в семейный альбом можно подобрать более подходящее устройство, чем навигатор. В целом, заявленную функцию регистратора гаджет выполняет, но избалованному глазу хочется большей четкости и яркости.
С просмотром видео тоже все спорно. Файлы открываются на ура, без подтормаживаний, конфликта форматов не возникло. Но угол обзора — 75 градусов — явно предназначен для эгоистов. Смотреть на навигаторе клипы удобно либо водителю, либо пассажиру. С просмотром маршрута, кстати, такой проблемы нет: цвета достаточно яркие и контрастные, чтобы их было видно под большим углом.
А вот в качестве mp-3 плеера Lexand сработал отлично, и громкости вполне хватило, чтобы перекрыть шум проезжающих автомобилей. Зажигательную вечеринку вокруг авто под окнами, конечно, не устроить — но это, на самом деле, огромный плюс.
Без зарядки навигатора хватило на полтора часа слежения за маршрутом, проигрывания музыки, и периодической фотосъемки окрестностей. Если использовать сугубо по основному назначению, время работы увеличивается до двух часов с хвостиком.
Вердикт "КП": за среднюю цену в 4700 рублей предлагается микс из самых необходимых автомобильных гаджетов: отличного навигатора, хорошего плеера, и среднего видеорегистратора. В целом — очень достойно.
Кому подойдет: тем, кто понимает, что прикуриватель не резиновый, кто не хочет таскать туда-сюда кучу гаджетов и тем, кто хочет все и сразу за скромные деньги.
Источник: www.kp.ru
