Ультрабюджетный симпатяга! Обзор видеорегистратора Lexand LR-1000
Обзор  |  09.02.2014

Why So Many Russians Have Dash Cams?
John Doe
(Почему у русских так много видеорегистраторов?
Иванов Иван -прим. переводчика)

Пока весь мир удивляется откуда у жителей России столько видеорегистраторов в автомобилях, мы продолжаем обзаводиться новыми, и, как всегда, хочется чтобы было «дешево и сердито». О видео-регистраторе такого типа я и хотел бы вам сегодня рассказать. Lexand LR-1000 – весьма компактный «малыш» с записью видео в HD 720P качестве за очень, повторюсь, очень скромные деньги.

Технические характеристики.


Чем он может "похвастаться":
  • Камера – 2 Мп CMOS
  • Разрешение видео – HD 1280x720P (30 кадров/сек)
  • Дисплей – 2,3’’ TFT
  • Угол обзора – 120 градусов
  • Встроенный аккумулятор – 200 мАч.
  • Габариты – 76x48x38 мм
  • Вес - 55 г.

Упаковка.


Для тех, кому интересна упаковка – прилагаю ее фотографии со всех ракурсов. На мой непритязательный взгляд, оформлена она неплохо, подарить не стыдно. Дает представление о внешнем виде устройства и его основных характеристиках.



При покупке обязательно проверяйте наличие фирменной защитной наклейки, чтобы не нарваться на подделку (эдакая защита китайцев от китайцев).

Комплектация.


Внутри коробки все упаковано достаточно аккуратно, чтобы исключить случайные повреждения при транспортировке. Что же мы сможем там найти?



1. Конечно же, виновника обзора – автомобильное регистрирующее устройство – 1 полезная штука.
2. Блок питания для подключения в прикуриватель автомобиля – 1 неудобная штука (почему - чуть ниже).
3. Крепление к лобовому стеклу на присоске с шарниром – 1 нужная и удобная штука.
4. Руководство пользователя, которое весьма полезно RTFM, хотя можно и методом тыка разобраться в интерфейсе.
5. Гарантийный талон – 1 штука, которая надеюсь не пригодится.
6. Куча макулатуры с рекламой продукции Lexand – примерно полкоробки.

Размеры регистратора можете оценить в сравнении с двумя спичечными коробками.


Подготовка к работе.


Первым делом собираем шарнир. Честно говоря, при попытке вставить круглую часть в захват издаются звуки, намекающие на скорый разлет осколков пластика, поэтому предварительно рекомендую слегка смазать чем нибудь, для упрощения взаимного проникновения. Если серьезно, то держится он неплохо, но входит туго – не переусердствуйте, а то отлетят «лепестки».



Присоска держится на стекле очень хорошо и на морозе -20 градусов не отваливалась.


Кстати, конструкция шарнира позволяет любителям потроллить ГИБДД легко развернуть видеорегистратор в сторону бокового окна, достаточно просто не затягивать до конца фиксирующую шайбу.



Постепенно подходим к моменту включения в работу и сталкиваемся с первым сюрпризом – карты памяти в комплекте нет. С одной стороны это минус, так как придется идти в магазин за оной, с другой - плюс, так как можно приобрести любой объем до 32 ГБ из карт формата microSD (в том числе HC), а не ограничиваться "дареным конем".

Второй сюрприз, а если быть точным – два вторых сюрприза – комплектный блок питания от прикуривателя автомобиля. Во-первых он коротковат (в спокойном состоянии ~35 см), во вторых провод сделан в виде «пружинки». Его, конечно, можно растянуть от прикуривателя до стекла, но нюанс в том, что вход для питания у регистратора сверху, а прикуриватель в автомобилях обычно где-то снизу и получаем изгиб кабеля прямо в районе разъема на 180 градусов, плюс натяжение «пружины», получаем лишнюю нагрузку на гнездо питания видеорегистратора.


В данном конкретном случае расположение разъема на видеорегистраторе очень удобное, если вы ставите его на долго и проведете скрытую проводку под обшивкой автомобиля, но блок питания для таких манипуляций придется заменить или немного модифицировать, заменив провод-пружинку своим длинным кабелем. Параметры блока питания – вход 12В постоянного тока, выход - постоянный ток 5В, 1А через разъем mini-USB.



Программное обеспечение.


С полосой препятствий от производителя разобрались, займемся настройками.

Меню в регистраторе на русском языке, достаточно простое, все основные функции описаны в руководстве пользователя.


Последнее стоит похвалить, написано понятным языком, с нормальными цветными «скриншотами» интерфейса, видно, что искали компромисс между «коротко» и «ясно». Поэтому подробно на меню останавливаться не буду, все желающие могут посмотреть его в инструкции (кликабельно), опишу лишь основные моменты.

Настройка времени.


Самый важный момент при первичной настройке - выставить время на устройстве.




Разрешение записываемых видеороликов.


Выбор невелик - либо HD 720p (1280х720), либо VGA (640х480) разрешение.



Автоматическое отключение дисплея.


Очень удобная штука ночью, с одной стороны дисплей включится при включении зажигания автомобиля и вы увидите, что начался процесс записи, с другой стороны экран автоматом отключится через заданное время (доступны варианты 1,2,3 минуты) и не будет светить в глаза и отвлекать от дороги, запись видео при этом продолжается. Для включения экрана достаточно будет нажать кнопку «ОК».



G-сенсор.


Защита от записи последнего ролика при резком ударе, поможет уберечь запись от случайного затирания при аварии. Включается автоматически, отключается в любой момент нажатием кнопки вверх на корпусе устройства.

Автостарт записи видео.


Отдельной настройки нет, устройство автоматически включается при появлении питания и сразу начинает запись видео, разрывов между файлами нет.

Аппаратная начинка.


Не удержался от того, чтобы заглянуть внутрь. :vill: Половинки корпуса держатся на 4-х саморезах, поэтому разобрать устройство очень легко.



На лицевой стороне платы ничего примечательного кроме микросхемы памяти нет.



На оборотной стороне находится "сердце" устройства - процессор GPCV3212, разъемы питания, шлейфа экрана и карты памяти, микрофон, а также кнопка перезагрузки устройства.



Несмотря на бюджетный сегмент, стоит аккумулятор на 200 мАч, за счет которого можно заснять до 20 минут видео, что бывает весьма полезно. Например это позволит вам выйти с ним из машины для фиксации обстановки вокруг в первые минуты после ДТП.

Работа в автомобиле.


Наконец то мы подошли к работе видеорегистратора по своему прямому предназначению. Крепление в салоне трудностей не вызывает, достаточно прикрепить присоску, зафиксировать ее защелкой и отрегулировать угол наклона самого регистратора.









В режиме записи видео в любой момент можно отключить/включить микрофон при этом на экране загорается символ зачеркнутого микрофона. Качество записываемого звука оставляет желать лучшего, оценить можете в тестовых видеороликах чуть ниже, хотя надо отдать должное - разобрать разговор можно, а при спорных ситуациях, как правило, это и требуется. Динамик в устройстве также есть, что позволяет, в режиме воспроизведения записанного, насладиться шедеврами «made by Я». Качество звука из динамика весьма посредственное, громкость низкая.


Тестовые видеозаписи.

Качество съемки видео в светлое и темное время суток можете оценить по любезно записанным мной роликам:

День



Вечер



Ночь





Тестовые фотографии.


Видеорегистратор Lexand LR-1000 умеет также работать в режиме простенького фотоаппарата, качество получаемых снимков крайне низкое, функция присутствует для галочки. Можете сами оценить дневные и ночные "фотографии".








Заключение.


Подводя итоги: по результатам короткого ознакомления с возможностями устройства, можно сказать что данный регистратор весьма сбалансированная вещь по соотношению цена/функционал/качество. Да, видео не full hd, да, неудобный провод питания, да, еще какое-нибудь «фи», но это все меркнет, учитывая цену устройства. 


Плюсы

  • Цена 
  • Компактный размер.
  • Качественное исполнение и презентабельный вид.
  • Встроенный аккумулятор.
  • Поворотное крепление.

Минусы

  • Неудобный блок питания.
  • Отсутствие видеовыхода (av или hdmi нет, а часто ли он нужен?).
  • Невысокое качество записываемого звука (но голос разобрать можно).
  • Нельзя подключить к ПК как носитель информации.

Источник: club.dns-shop.ru